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    公司名: 杭州智來機電設備有限公司
    電 話: 18958008193
    手 機: 0571-88932272
    手 機: 18958008193(王工)
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    杭州市西湖科技園西園路9號博科大廈5F
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    華升富士達電梯慢車調試 ,故障代碼,變頻器驅動維修
    發表人:系統管理 發表時間:2020-01-13 15:59:31 點擊次數:7462

    華升富士達電梯調試與維修手冊
    NEW  CSVF型
    第一章 慢車調試
    絕緣及電壓測量 低壓絕緣電阻測試 斷開與控制變壓器相連接的L30線路的接地線(黃綠線)。測量除動力電源、照明電源、開關盒的輸出端以外的所有電流斷路器,電路保護器的兩端與地表間的電阻值。測量通向盤外的所有配線(終端及插件)用低壓絕緣電阻計(外加電壓在5V以下)測量,測量值在5MΩ以上。 電源測量 合上CB3開關   變壓器1、2號樁AC380V
    11、12號樁(L30、L40)AC100V
    13、15號樁AC19V
    VS20X電源板JB插座A側B側間電壓均為DC24V。
    MC15X繼電器斷相檢測器PW燈亮。
    合上1SWA開關 MC15X繼電器板B2、B3(L41、L30)AC100V
    機房獨立運行的測試(檢測控制屏是否有故障) 接線確認 至電機三相動力線U、V、W及接地線E接線正確無誤。至旋轉編碼器的接線及屏蔽接地正確無誤。至制動器B10、B20接線正確無誤。至限速器P1、P2接線正確無誤。 短接線路 MC15X繼電器板 TA1-5(P2)↔T2-3(P8)↔T2-5(P8A)    井道安全回路C1-B6(P8C)↔T2-7(P10)              轎廂安全回路T1-3(C1-A4)↔T2-6 (C1-B1)          轎門鎖T2-4(P1 5)↔T2-2(P1)                廳門聯鎖T1-2(P23)↔T1-1(P24)                轎頂優先開關 IF118板 H31-A6(P17)↔H31-B6(C-1)               井道上終端限位(LS11)H32-A6(P18)↔H32-B6(C-2)               井道下終端限位(LS21) 控制慢車運轉 送電后,MC15X繼電器板A、B、C、E、F、G二極管亮。#1E吸合,#6吸合。按住下按鈕BTN3,同時打開EQDO開關,然后松開下按鈕。 (完成這個操作后,按下中按鈕,如果LED的BIT6燈亮的話,說明沒有進入“安裝運行),此時,關閉EQSO開關,再重新進行一次操作)
    一直按住上按鈕,轎廂慢車上行。一直按住下按鈕,轎廂慢車下行。 異常情況下的對策 1)#6接不通。
    請確認短接安全回路的情況,富士達電梯對于安全回路進行多路檢測,要確保每個檢測點均已接通有電。
    2)#B4接通了,但一打開接觸器,#B4又斷開停止。
    檢查馬達連接線U、V、W。
    馬達的旋轉編碼器的接線PGA1、PGB1有可能接反了。確認接線。
    轎頂、轎廂慢車運行測試 拆除前面操作時所連接的短接線。應完成的連接 轎廂頂↔操縱箱連接無誤轎廂頂↔轎頂操縱箱連接無誤控制屏↔轎廂頂連接無誤控制屏↔井道各限位連線無誤轎廂安全回路接通,地坑安全回路接通轎廂照明電路接通  
    轎頂運轉 把轎頂上的服務開關AUTO-INSPECT(自動-手動)切到INSPECT(手動)一側,在安全回路、門鎖全部接通的狀態下,同時按住RUN和UP,電梯慢車上行。同時按住RUN和DOWN,電梯慢車下行。
    轎廂運轉 轎頂上的用務開關置于AUTO位置,轎廂操縱箱內的自動-手動開關置于手動一側,一直接住操縱箱內的“上”按鈕,電梯慢車上行。一直按住“下”按鈕,電梯慢車下行。
    門機調試 完成光電(光幕)、安全觸板的接線。門機調整的有關尺寸要求 安全觸板:當轎門開關門位置為1/2時,安全觸板應凸現35mm,觸板觸動5-10mm時,限位開關應動作。安全觸板動作與開關門時無撞擊聲。光電:光電管安裝應保持門在開與關狀態下電束聚中有效。CTL與OTL開關:開關門終端光電應在門開關閉前3-4mm位置,LED電燈動作,開關檢測板與光電管的間隙為2.5±0.5mm。使馬達在能耗制動力距與鎖緊彈簧作用下把門關閉與打開,保持良好的自鎖狀態,無撞擊聲。門開足時運行平滑,無撞擊聲,轎門縮進門套16mm。2IR-1U、2IR-1D、2IR-3三只轎頂感應器與井道感應板的插入尺寸為三位一樣10±1mm,感應器與感應板保持安裝垂直。光幕:安裝應縮進轎門內15mm,離地坎高度15-20mm。二根高度相等。 門機調整步驟 插入IR1與DUF插頭前先切斷控制屏控制電源,拆除廳門與轎門的門鎖短接線,把門位置放在1/2位置。送電后,在轎頂同時按向下和向下按鈕,通過門按鈕確認動作,當轎廂位置在平層區域內,動作狀態應為開門;在平層區域外動作狀態應為關門,如果轉向錯誤時,可交換門機接線U與W與編碼器DPGA與DPGB。常見故障的確認 電機轉向可觀察20#開門繼電器,21#關門繼電器的吸合動作情況。當電機有微量旋轉時,可檢查電機接線柱A與H間阻值(約23-120Ω,J與K間的阻值約為230Ω。當電機動作時,可觀察DR8板,DBD,CR6發光二極管信號是否點燈。當電機有跳動休止時,可觀看錯誤碼,是否有72故障,確認DR8板故障。 設定SEL=4,數據編號03,觀看輸入信號IF82是否接到運行指令

    Bit7

    Bit6

    Bit5

    Bit4

    Bit3

    Bit2

    Bit1

    Bit0

    OTL

    CTL

    DBD

     

    安全觸板

    光電管

    關門按鈕

    開門按鈕

    DR12板LED信號

    RST(D16)
    電源(亮正常)

    CHK(D17)
    通訊(閃爍正常)

    5(D18)
    扭距過大(通常亮)

    4(D19)
    DBD(亮正常,滅DR12板壞)

    3(D20)
    開門指令(亮燈運行)

    2(D21)
    關門指令(亮燈運行)

    1(D22)
    OTL(亮燈檢測,滅燈動作)

    0(D23)
    CTL(亮燈檢測,滅燈動作)
    在轎廂內緩慢平穩地運行電梯 按住轎廂內操作盤的關門按鈕,同時按住運轉手盤的“上”(或“下”)按鈕,轎廂將以1m/s的速度緩慢平穩的上行(或下行),但一次運走時間為15秒。在2IR-1U/-3U/-3D/-1D(HDB的場合為2IR-1U/-3/-1D)都正常的情況下,可以僅在再平層區域內運轉。按住開門按鈕,同是按住“上”(或“下)按鈕,轎廂門在完全打開的狀態下,電梯以1m/分)的速度緩慢地上行(或下行)。
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