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    公司名: 杭州智來機電設備有限公司
    電 話: 18958008193
    手 機: 0571-88932272
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    地 址:
    杭州市西湖科技園西園路9號博科大廈5F
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    迅達電梯故障代碼、迅達電梯故障怎么解決、在這里找答案、
    發表人:系統管理 發表時間:2021-04-15 10:00:23 點擊次數:9141
    迅達電梯故障代碼 DR-VAB44 迅達5400 3300 3600 VCB VAF043 42
    C-故障原因
    A-解決行動
    0001電梯致命故障
    電梯持續死機,無法操作。注意,該故障代碼經常跟隨其他故障代碼一起出現。
    C1,多種原因
    A1,通過檢查電梯故障表,找到先前的故障信息,以確定故障的關鍵原因。
    0002安全回路
    安全回路意外斷開或沒有按程序閉合。
    C1,安全回路意外斷開(例如,當電梯在運行中)
    A1,檢查安全回路斷開處的接觸點。檢查SMIC上110V的保險絲。
    C2,安全回路沒有按預計閉合。當所有廳轎門關閉后,安全回路應該隨之閉合。
    A2,檢查門觸點的安全回路。檢查參數(CF03 PA13)門關閉與安全回路閉合
    之間的延時時間。
    0003超載
    C1:轎廂超載
    A1:轎廂減磅
    C2:稱重裝置錯誤信號
    A2:檢查稱重裝置和相關接線。如果有信號但測量不準,重做稱重校準。
    0005沒有電源
    0008保留/獨立狀態
    0012無授權
    因沒有SIM卡或使用非法的SIM卡,電梯停止運行。
    C1:沒有迅達公司的SIM卡,或使用了其他電梯的SIM卡
    A1:檢查SIM卡是否插好,SIM卡是否與電梯原配。檢查SIM卡出錯信息(#19xx)
    使用正確的SIM卡。
    0017版本號不吻合
    C1:SIM卡合法,但與SCIC EEPROM內部存儲的COMM號不匹配。SIM卡
    發錯或SCIC是從其他電梯上拿來的。
    A1:換上專為該臺電梯定制(特別配置)的SIM卡。每臺電梯的SCIC與SIM卡
    是配套的并且是唯一的。
    0018SIM卡的數據不完整
    C1:雖然SIM卡可讀,但數據已被破壞(錯誤的文件長度等)
    A1:換SIM卡。
    0019‘看門狗’(監測軟件)重起
    硬件或軟件初始化,電梯送電等都會使‘看門狗’軟件重起。
    C1:主控軟件的內部程序問題。
    A1:更新主控軟件的軟件版本(請先與瑞士Locarno聯系,取得R&D允許)
    0020安全回路被短接
    安全回路無法安預計斷開(例如,在開門時)
    C1:安全回路被短接(例如,轎門或廳門)
    A1:檢查安全回路(例如,接頭處)是否有短接線。
    0021轎廂控制器重起
    0022轎廂平層出錯
    A1:檢查SUET
    0023ISK 斷開或出錯
    該錯誤在實際軟件中不被使用
    0024極限信號KNE_U被打斷
    A1:檢查KNE_U,接線。
    0025ISK斷開
    0027CC再平層出錯
    0030‘用戶級別3’被關閉
    C1:命令(例如,菜單 109)將‘用戶級別3’關閉
    A1:短時間內無其他途經開啟(見菜單 109)
    C2:電梯自動將之關閉(例如,‘P-Care’選項在SIM卡上被激活,且電梯
    運行超過10000次后)
    A2:激活‘用戶標準3’(例如,菜單 109)
    C3:當電梯第二次、最后一次將‘用戶標準3’自動關閉(例如,重新激活后,
    或者,再運行2000次后)
    A3:無
    0031自學習被打斷
    自學習失敗
    C1:操作錯誤。例如:電梯在自學習時,檢修開關被打開或急停開關被按下。
    A1:復位相關開關。重新自學習。
    C2:安全回路斷開
    A2:檢查安全回路斷開原因。重新自學習。
    0033重新啟動
    該信息會在每次電梯重新啟動后出現。(例如:關閉再打開宗電源開關)
    C1:電源關閉后再打開
    A1:無
    C2:重起按鈕‘reset’被按下
    A2:無
    C3:‘看門狗’監控軟件重起
    A3:檢查第一級供電系統質量,或可能被其他人按了‘reset’。如果該信息在除了
    以上情況意外出現,請聯系瑞士‘Locarno’熱線后,將主控制器的軟件
    升級至最新。
    0037COP信號丟失
    COP通信信號丟失
    C1:COP沒裝
    A1:連接COP
    C2:數據傳輸出錯
    A2:檢查數據線(CAN總線)。檢查CAN總線終端(LDU,ACVF)
    C3:COP軟件與主控制軟件不匹配。
    A3:更新軟件版本。
    0038ECU信號丟失
    COP與主控制器交換大量信息。注意:該信息往往伴隨其他故障信息一起出現。
    請檢查故障表中的其他出錯信息。
    C1:COP沒裝
    A1:連接COP
    C2:數據傳輸出錯
    A2:檢查CAN數據總線。檢查CAN終端ECU或LDU,ACVF
    C3:COP與SCIC的軟件不匹配
    A3:更新軟件版本
    0072蓄電池電力不足
    蓄電池(例如:用于應急照明)的電量低于下限或無法充電。
    C1:接線故障或沒接線
    A1:檢查蓄電池的接線
    C2:蓄電池壞了(過有效期)
    A2:更換蓄電池
    C3:蓄電池充電問題
    A3:檢查充電電壓和保險絲
    0073蓄電池過充
    蓄電池損壞,該信息表示蓄電池一直處于充電工作狀態。
    C1:
    A1:無
    0074牽引工具溫度超標
    牽引工具(例如:牽引帶)的溫度超過限定值
    C1:周邊環境太熱(井道溫度過高)
    A1:等待其自行冷卻
    C2:溫控信號出錯(例如:KTHS)
    A2:檢查溫控感應器的接線
    C3:通風裝置故障
    A3:檢查排風扇(曳引機尾部)等
    0076轎廂照明故障
    如果應急照明燈常亮,則認為是轎廂照明故障。
    C1:燈管壞了
    A1:更換燈管后,檢查COP上警報按鈕的背光,熄滅表示恢復正常。
    C2:裝在COP頂部的照度感應器故障
    A2:檢查該感應器是否正常工作:用手電筒照射感應器,警報按鈕的背光應該熄
    滅,反之用手遮住,警報按鈕的背光應該點亮。
    C3:轎廂內燈光照度不夠
    A3:如肉眼觀察轎內照度足夠,則再做一遍自學習。如果確實是轎廂照度不夠,
    故障代碼0077可能會出現。
    0077沒有轎內照明照度信號
    轎廂照度信號沒有偵測到
    C1:在自學習過程中,轎廂照度不夠或沒有照明。
    A1:檢查照明的電源。用手電筒照射感應器,警報按鈕的背光應該熄滅,反之
    用手遮住,警報按鈕的背光應該點亮。如果感應器反應正常,忽視該出錯
    信息(轎廂照度檢測被關閉,0076代碼不再出現)
    0078轎廂照明正常
    只要轎廂照明重新啟動,該信號都會出現。
    0079轎廂封鎖
    0099呼叫診斷
    該信息在收到TACC的呼叫時會出現。往往使用了較早的遠程監控設備,從而
    需要遠距離響應察看故障表的請求。
    C1:
    A1:無

    0301關門
    這是門重新起動后的典型信息。在限定時間內沒有順利關門(反復開關門)
    C1:關門到位信號丟失
    A1:檢查關門到位觸點(例如:KET-S)檢查接線與機械調整。
    C2:關門速度慢
    A2:地坎或導軌上是否有障礙物或灰塵。檢查門機電源(保險絲)
    C3:關門參數設置錯誤
    A3:核對門機參數
    0302開門
    這是門重新起動后的典型信息。在限定時間內沒有順利開門(反復開關門)
    C1:開門到位信號丟失
    A1:檢查開門到位觸點(例如:KET-O)檢查接線與機械調整。
    C2:見0301
    A2:見0301
    C3:見0301
    A3:見0301
    0303門鎖閉超時
    門鎖閉狀態的時間超過設定值。為防止馬達燒毀,該時間設置了最大值。注意,
    轎廂移動過慢(例如,電梯自學習或緊急供電回召),可能會引出該信息。
    C1:參數‘最長鎖閉時間’設定錯誤
    A1:檢查相關參數(CF03 PA07)
    0304關門力限制開關KSKB
    因機械故障,門無法順利關閉。當試圖關門超過50次受阻,繼而觸發關門
    力限制器(KSKB)動作,該出錯信息出現一次。如果在一個較短的周期中,
    該錯誤重復出現,電梯將關閉。(3小時內出現7次,即3小時內350次
    嘗試關門受阻)。
    C1:門區處有障礙物,或在地坎間隙處有雜物。
    A1:清除雜物。
    C2:關門力限制器(KSKB)的信號出錯。
    A2:檢查KSKB感應器上是否有灰塵或需要機械調整。檢查該信號線纜。
    0312錯誤的關門信號
    C1:(1)關門/門鎖信號沒有給出(2)門機無法逆向運轉(3)KET-S關門到位信
    號被觸發(4)門機馬達處于關閉狀態。
    A1:KET-S關門到位信號與KET-O開門到位信號不匹配。
    門機馬達旋轉方向錯誤。
    在觸碰KET-S關門到位信號前,門機逆轉了,但觸碰KET-S卻是靠慣性。
    門機可能被反接。
    0313井道內的門故障
    電梯在非門區位置接到開門指令,指令被拒絕。
    C1:多種原因
    A1:檢查歷史故障信息,以確定問題根源。
    C2:門區偵測錯誤
    A2:檢查門區信號和門區感應器(比如:PHS,PHUET)。檢查井道內門區插板
    的位置。
    C3:安全回路上(KTS,KTC)的旁路支線發生問題
    A3:更換或關閉該支線(比如:提前開門SUET門區跨接信號)。
    0315門無法自復位
    門無法從一個開門或關門的故障中自動恢復(比如:在重復20次開門和關門后)。
    電梯將進入封閉狀態。
    C1:重復嘗試開門或關門失敗。
    A1:檢查門為何無法自復位。參考故障代碼0301和0302。
    0316門通訊故障
    門結點與轎頂的通信信號中斷
    C1:通信線中斷
    A1:重新連接
    C2:結點信號的電壓低
    A2:檢查結點信號的電源
    C3:數據傳輸錯誤
    A3:檢查數據線的連接。檢查所有數據總線(如有)的終端及接地線。
    C4:結點丟失
    A4:更換相關結點
    0317門的狀態異常
    C1:如果EC偵測到門的狀態是先上鎖,再關門的次序。說明門的子系統出故障。
    A1:檢查:SDIC的電源插頭松了
    C2:觸發了門的通信服務功能,并設置SDIC進入錯誤狀態。
    C3:可能是軟件版本不匹配引起的。
    0318SDIC通信故障
    C1:SDIC丟失了來自SCIC的信號因此進入錯誤狀態。
    A1:檢查CAN總線和總線連接的所有終端(SCIC;SDIC;SEM;FC;COP)。
    A2:可能是軟件不匹配。
    C3:有人在SCIC/SCPU上按了復位。該信息每次出現在電梯重新復位后。(因為在幾秒鐘內SDIC因電梯復位,收不到CAN總線信號)
    A3:無。
    0333門D1 DOD DIP 錯誤
    該故障不應用于S3100/3300/5300
    A1:檢查:門D1 DOD DIP 開關配置。
    0334門D2 DOD DIP 錯誤
    該故障不應用于S3100/3300/5300
    A1:檢查:門D2 DOD DIP 開關配置。
    0335門KSPT
    A1:檢查:KSPT(查無此開關)
    0336門溫度過高
    A1:檢查:門機馬達;檢查:門區域的障礙物。
    0337門區跨接SUET未連接
    A1:檢查:SUET的連接
    0338門區跨接_SUET故障1,跨接動作未成功
    A1:檢查SUET PCB(電路板)
    0339門區跨接_SUET故障2,跨接丟失
    電梯意外紀錄到一個取消激活旁路跨接的信號。注意,該跨接信號只有在電梯處于
    再平層或準備開門前夕才被激活。
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